38 097 377-19-47
38 095 301-99-00

Тэг: Mercedes-Benz

Детройт 2017: Mercedes-Benz обновил самый маленький кроссовер

Компания Mercedes-Benz представила в Детройте обновленную пятидверку GLA для США и одновременно с этим раскрыла информацию о европейской версии данной модели. Главные изменения коснулись внешности и дополнительного оборудования, однако появилась и одна новая модификация с бензиновым двигателем.

В салоне изменились отделочные материалы и рулевое колесо. Для некоторых комплектаций доступен мультимедийный комплекс с восьмидюймовым экраном и поддержкой приложения Android Auto. А ещё в Mercedes-Benz похвастались, что обновленный GLA единственный в своем классе предлагает за доплату систему кругового обзора с несколькими вариантами отображения «картинки». В стандартное оснащение вошла система автоматического торможения и функция контроля утомленности водителя.

У Mercedes-Benz GLA в ходе обновления изменились бамперы и форма корпусов боковых зеркал, противотуманки стали крупнее, а в горизонтальных планках фальшрадиаторной решетки появились углубления как у более крупных внедорожников Mercedes-Benz. По аналогии с A-классом в списке опционального оборудования биксеноновые фары головного света заменили светодиодными аналогами. При этом задние фонари в старших версиях умеют автоматически подстраивать уровень яркости в зависимости от наружного освещения.

Новый вариант GLA 220 4MATIC по умолчанию оснащен 184-сильным (300 Нм) мотором объемом 2.0 л, «роботом» 7G-DCT и полным приводом. Он призван закрыть «промежуток» между бензиновыми GLA со 156- и 211-сильными силовыми агрегатами. Впрочем, сохранились и прежние версии с бензиновыми турбодвигателями 1.6 л и 2.0 л, а также дизельными агрегатами объемом 1.5 л и 2.1 л. Мощность установок варьируется от 109 до 381 л.с.  

В Германии обновленные Mercedes-Benz GLA уже доступны для заказа. Самый доступный бензиновый GLA 180 стоит от 28 940 евро, в то время как дизельный GLA 180 d стартует с 31 951 евро. 

Новый Mercedes-AMG E63 получит полный привод и дрифт-режим

Самая динамичная модификация нового Mercedes-Benz E-Class нового поколения — E63 AMG, появится в следующем году. «Заряженный» седан впервые по умолчанию будет оснащен системой полного привода 4MATIC. Однако специально для ценителей заднего привода в Аффальтенбахе сделают специальный дрифт-режим работы трансмиссии. Прямо как у хот-хэтча Ford Focus RS.

Новый Mercedes-AMG E63 в дрифт-режиме распределит на заднюю ось до 100% доступного крутящего момента, благодаря чему седан сможет продолжительное время находиться в управляемом заносе. Об этом заявил в Париже на презентации новых Mercedes-AMG GT Roadster и GT C Roadster глава AMG Тобиас Моэрс. Он также подчеркнул, что сочетание системы 4MATIC и режима «дрифт» выведет управляемость E63 AMG на качественно новый уровень.

Прежний E63 AMG предлагался в задне- и полноприводных версиях. Седан оснащался твин-турбо двигателем V8 5.5L мощностью 556 л.с. в стандартной модификации и 585 л.с. — в версии S. Круг «Северной петли» Нюрбургринга он проезжает за 7 минут 55 секунд.

Mercedes-AMG E63 нового поколения оснастят 4.0-литровым твин-турбо двигателем V8 и девятиступенчатым «автоматом». Бензиновый мотор будет предлагаться в двух вариантах форсировки - меньше и больше 600 л.с. Старшая модификация сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч быстрее четырех секунд. «Это самый быстрый E63 на Нюрбургринге. Даже со стандартными шинами он проходит Северную Петлю быстрее 7 минут 50 секунд», - заявил Моэрс.

«Заряженный» E-Class представят в январе 2017 года на автосалоне в Детройте. Старт европейских продаж запланирован на вторую половину года.

Источник: Autocar

Mercedes-Benz выбрал название для электромобилей

Суббренд электромобилей Mercedes-Benz будет называться EQ или MEQ. Об этом свидетельствуют зарегистрированные немецкой компанией товарные знаки, а также ряд новых рекламных слоганов.

В названиях новых электромобилей Mercedes-Benz будет сочетаться обозначение EQ и буква, указывающая на класс автомобиля. В заявке на новые товарные знаки, о которой узнал Auto Express, указан целый ряд возможных сочетаний включая EQA, EQB и EQX, а также слоганы «EQ inside», «EQ boost» и «Generation MEQ».

Ранее предполагалось, что первым представителем новой линейки станет среднеразмерный кроссовер с запасом хода около 500 км. Однако британское издание утверждает, что развитие суббренда начнётся с флагманского седана EQS. Ожидается, что прототип этой модели будет представлен в следующем году. Серийный автомобиль будет базироваться на модульной платформе EVA (Electric Vehicle Architecture) для электромобилей, которая ляжет в основу ещё одного седана (электрифицированный аналог C-Class) и кроссоверов наподобие нынешних GLA и GLC. Продажи новой четырёхдверки - потенциального конкурента Tesla Model S, могут стартовать в 2019 году.

Помимо этого Mercedes-Benz планирует развивать линейку коммерческих электромобилей. Компания рассматривает возможность выпуска электроприводной модификации фургона Sprinter следующего поколения,электрического тягача для транспортировки грузов в городах, а также нового электрического автобуса.

В Mercedes-Benz задумали выпустить электрический Sprinter

Компания Mercedes-Benz рассматривает возможность выпуска модели Sprinter следующего поколения в модификации с полностью электрической силовой установкой. Немцы готовы выпустить серийный коммерческий электромобиль вскоре после дебюта обычных машин с дизельными моторами, если к тому моменту возникнет достаточный спрос.

На прошлой неделе Mercedes-Benz представил прототип тяжелого электрического грузовика Urban eTruck, который задуман как машина для доставки товаров в городских условиях (заявленный пробег - 200 км). Серийное производство такого автомобиля может начаться после 2020 года, однако отдельные электромобильные наработки в компании готовы применить и в сегменте легких коммерческих машин. Как рассказал The Detroit Bureauруководитель проекта модели Sprinter следующего поколения Ульф Циллиг, если на рынке возникнет спрос, у нового «Спринтера» помимо обычных версий с ДВС появится модификация с электромоторами и технологиями автономного вождения.

Прототип нового Mercedes-Benz Sprinter

Премьера нового Mercedes-Benz Sprinter ожидается в конце 2017 года. В настоящее время модель находится на ранних этапах испытаний, хотя закамуфлированные прототипы уже неоднократно попадались фотошпионам. Похоже, что новинка получит переднюю часть кузова в одном стиле с Vito W447, изменённую переднюю панель, иные материалы отделки интерьера, модернизированные с учётом ужесточения экологических норм дизельные двигатели, а также дополнительные электронные помощники.

Новый Volkswagen Crafter получил польскую прописку

Volkswagen Commercial Vehicles представила фургон Crafter нового поколения. Отныне данный автомобиль не унифицирован с Mercedes-Benz Sprinter, а построен на собственной платформе VW, у него есть четыре модификации, три варианта длины и высоты кузова, три варианта привода, LED-фары и широкий набор электронных «помощников».

Дизайн нового Volkswagen Crafter в значительной мере перекликается со стилистикой Transporter нынешнего поколения. Одной из выдающихся характеристик новинки является низкий как для такого класса автомобилей коэффициент аэродинамического сопротивления равный Cd 0.33. Для сравнения, у Ford Transit-250 данный коэффициент равен 0.39. Габаритные размеры производитель пока не опубликовал, однако отмечено, что автомобиль нового поколения с точки зрения длины грузовой площадки и допустимой нагрузки превзошёл как предшественника так и конкурентов.

Volkswagen Crafter 2017 получил турбодизель 2.0 TDI (EA 288Nutz), который проектировался специально под эту модель и доступен в следующих вариантах форсировки: 102 л.с., 122 л.с. и 140 л.с. Вдобавок к этому предусмотрена битурбо версия с отдачей 177 л.с. Силовые агрегаты сочетаются с механической и автоматической коробками передач, в зависимости от модификации автомобиль может быть передне-, задне- либо полноприводным с системой 4MOTION.

Crafter нового поколения оснащён системой рулевого управления с электромеханическим усилителем. В список доступного оборудования вошла система ESP, адаптивный круиз-контроль, функция предотвращения повторных столкновений после ДТП, помощник маневрирования прицепом и система компенсации бокового ветра, которая не позволяет автомобилю сместиться на другую полосу. Также предусмотрены фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и передних пассажиров, парковочные датчики, камера заднего вида, функция предупреждения об автомобилях позади и функция подсветки поворотов.

Volkswagen Crafter будут изготавливать на новом заводе компании в польском городе Вжесня. Пока неизвестны точные сроки начала продаж новинки и стоимость. По предварительным данным модификация с короткой колёсной базой и низкой крышей в Германии будет стоить от 36.5 тысяч евро.